水泥穩(wěn)定碎石碾壓過程中的質(zhì)量控制，為了保證基層壓實(shí)度，縮短延遲時(shí)間，應(yīng)采用大噸位的壓路機(jī)組合，公路標(biāo)采用的組合形式為： 初壓：振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)（CA30型），前靜后振1遍。 復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)（YZJ-18型），前振后振各1遍。 終壓：30T膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，各穩(wěn)壓1遍。施工前向壓路機(jī)操作手進(jìn)行技術(shù)交底，明確碾壓方法、碾壓順序、錯(cuò)輪寬度以及碾壓的速度。
在碾壓路段上設(shè)置碾壓路段顯示牌，顯示牌上應(yīng)寫明碾壓段落的起訖樁號(hào)以及碾壓段落第一車料的拌合時(shí)間，以便隨時(shí)掌握總的延遲時(shí)間。路段由邊到中碾壓，在保證邊部壓實(shí)（每臺(tái)壓路機(jī)在邊部多壓一遍）的同時(shí)要防止混合料側(cè)相位移，碾壓速度一般為1.8～2.2KM∕H ；壓路機(jī)換檔要平順，嚴(yán)禁急剎車?yán)瓌?dòng)、推擠結(jié)構(gòu)層；壓路返回。在攤鋪機(jī)方向換檔位置要錯(cuò)開形成齒狀且原路返回。另外，要確保結(jié)構(gòu)層在允許延遲時(shí)間之內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。對(duì)碾壓過程中的局部干燥處要安排用噴壺灑水濕潤(rùn)。
專人記錄每臺(tái)壓路機(jī)的碾壓趟數(shù)以及每一趟開始碾壓的時(shí)間和碾壓終了時(shí)間，碾壓時(shí)間記錄人員與拌合、攤鋪時(shí)間記錄人員每天開始施工前統(tǒng)一對(duì)表，每天施工結(jié)束后，時(shí)間記錄人員應(yīng)認(rèn)真整理時(shí)間記錄表和進(jìn)行分析，以便更好地確定第二天的碾壓速度。碾壓應(yīng)在水泥終凝前及試驗(yàn)路確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。
嚴(yán)禁壓路機(jī)停在未碾壓成型的路段上，以免破壞基層；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路段或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。碾壓結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)度檢查，為了減少振動(dòng)對(duì)壓實(shí)度的影響，應(yīng)與正在碾壓段落間隔一段，每碾壓段應(yīng)按抽檢頻率要求隨機(jī)進(jìn)行檢查，壓實(shí)度檢查完后應(yīng)迅速將試樣送到工地試驗(yàn)室檢查含水量（由于試驗(yàn)量大，建議采用燃燒法檢查含水量）。試驗(yàn)人員根據(jù)壓實(shí)度試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)真分析，并及時(shí)提供給碾壓負(fù)責(zé)人，以方便碾壓負(fù)責(zé)人及時(shí)采取有效措施。
